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滑触线电话通过三极管到发射极后到继电器的

作者:admin 来源:本站 日期:2019-10-02 03:34:26

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  知道合伙人互联网行家采纳数:742获赞数:1976长沙市欣常盛文化传媒有限网络总监向TA提问展开全部刚好我才装了个记录仪,由于懂点电,开始决定从顶灯上的天窗开关上取电(只有天窗的控制电压不是常供电),拆下顶灯拉出天窗开关插头,发现有四个接头有9.75V电压(可能是由同一路供电的,是天窗的控制电压),一个12V电压(常有电),其他是接地或是没有电压。9.75V供电的负载能力相当低,我买了个5V的继电器模块(控制端只需0.4W功率),结果9.75V电压跌到3V仍带不动继电器模块,后来我只好经A柱从车内的保险丝处取电的(19号Acc供电保险丝)。

  再拿着5V继电器模块仔细研究,它是由一个三极管开关电路和一个继电器组成的,只要稍加改造仍可从天窗开关上取电,方法是:由9.75V电压处接一个调到1K的电位器,再接到继电器模块输入端的IN接线V(常有电)接继电器模块输出端的公共端接线柱,再从公共端接线欧姆的电位器到继电器模块输入端的Acc接线V电压通过继电器模块控制12V(常有电)来自动控制行车记录仪的开关,9.75V电压加在三极管基极的功率小于0.01W(估算值),这么小的功耗不会影响天窗的开关。

  原理是9.75V电压经1K(电位器)+模块上的1K电阻=2K电阻加到开关三极管的基极约1V电压(三极管的导通电压0.7V),12V(常有电)从公共端接线欧姆电阻加到开关三极管集电极(此处电压大于5V即可),通过三极管到发射极后到继电器的线圈,继电器导通,继电器模块的常开接线柱与公共端接线柱连通,常开接线V电压输出。
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